με το χρόνο που πηγαίνει από, ντίζελ αγορά συνεχίζει να αυξάνεται από έτος σε έτος, όπως η ανάγκη για αξιόπιστη ελαφρά και βαρέα εμπορικά οχήματα αυξάνει κυρίως στην δευτεροβάθμια και τριτοκοσμικές χώρες. Καθώς βελτιώνεται η υποδομή σε όλη τον κόσμο κάνει την ανάγκη για αξιόπιστη λειτουργούν φορτηγά.

καύσιμα μπεκ είναι μικρά ηλεκτρικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για να παραδώσει τα καύσιμα μέσω ενός σπρέι άμεσα σε στην πολλαπλή εισαγωγής μπροστά από τη βαλβίδα εισαγωγής σε ένα πετρελαιοκινητήρα Diesel ακροφυσίου εγχυτήρα καυσίμων . είναι αρκετά περίπλοκη? μπεκ έχει ένα φίλτρο υψηλής micron στην πλευρά κολπίσκων κορυφή που αντιστοιχεί σε μικρές Υποδερμικές μεγέθους τρύπες στο κάτω μέρος για το ψεκασµού των καυσίμων ντίζελ. Τα καύσιμα diesel ενεργεί ως λαδώνοντας πηγή για τα εσωτερικά μέρη του εγχυτήρα. Η κύρια πηγή αποτυχία για χρήστες ενέσιμων ναρκωτικών είναι νερού στο καύσιμο. Όταν νερού στο καύσιμο μετατοπίζει τις λιπαντικές ιδιότητες τα εσωτερικά μέρη φθείρω γρήγορα και ο εγχυτήρας ως σύνολο μπορεί να αποτύχει μάλλον γρήγορα.

εγχυτήρες είναι ένα στοιχείο εξαιρετικά σημαντικό μηχανισμό. Η βαλβίδα έγχυσης ανοίγει και κλείνει κατά τις ίδιες στροφές με τη μηχανή diesel. Εκτός από το νερό στο τα καύσιμα, κοινή ακροφύσιο σιδηροδρομικές υποβάλλεται σε σωματίδια άνθρακα και τη βρωμιά που εισάγονται στη μονάδα μέσω ενός κακό αέρα καθαρότερο στοιχείο. Τον τύπο του καυσίμου, βαθμός και πρόσθετα που χρησιμοποιούνται έχει επίσης σημαντική επίδραση σχετικά με το προσδόκιμο ζωής του καυσίμου εγχυτήρα. ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) ελέγχει το μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε Οι περισσότερες ηλεκτρικές μηχανές diesel. Το ντίζελ μπεκ συνεχώς έχουν εξουσία όταν το πλήκτρο ενεργοποιείται ανεξάρτητα αν ο κινητήρας αναποδογυρίζεται. ECM λόγους εγχυτήρα, ολοκληρώνοντας το κύκλωμα και να προκαλεί το ακροφύσιο εγχυτήρων για να ανοίξει. ECM μετά την παραλαβή πληροφοριών από διάφορους αισθητήρες ελέγχου καθορίζει το χρονικό διάστημα το μπεκ πρέπει να θεμελιωθεί να εισφέρει την ακριβή ποσότητα καυσίμου που δίνεται την ιπποδύναμη εξόδου ζήτηση από τον κινητήρα.

η διαδικασία του ντίζελ μπεκ άνοιγμα, κλείσιμο και δοσομέτρηση την ακριβή ποσότητα καυσίμου που συμβαίνει σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ ακροφύσιο έρχεται σε διάφορα σχήματα και μεγέθη ανάλογα με τη μάρκα κινητήρα και ζήτηση μοντέλο καθώς και δύναμη. Αυτοκίνητο είναι αρκετά μικρότερη από ό, τι εφαρμογές βαρέων καθηκόντων diesel και μετράται σε κυβικές ίντσες. Υπάρχουν δύο τύποι μπεκ ψεκασμού καυσίμου ντίζελ: η πρώτη ονομάζεται γκαζιού ένεση σώμα όπου εγχυτήρες 1-2 που βρίσκεται στο γκάζι το ίδιο το σώμα με τη μηχανή diesel και παρέχει μια μετρούμενη ποσότητα ομίχλη ψεκασμού καυσίμου σε στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό το σύστημα παράδοσης φορτίζει ουσιαστικά η πρόσληψη και η βαλβίδα εισαγωγής εφιστά καυσίμων στον κύλινδρο του κινητήρα. Το δεύτερο σύστημα παράδοσης, γνωστή ως μεμονωμένη θύρα έγχυσης καυσίμου τύπου, είναι το νεότερο και πιο εξοικονόμηση καυσίμων. Τύπος θύρας της ένεσης είναι πιο αποτελεσματική από ό, τι ένας εξαερωτήρας δεδομένου ότι προσαρμόζεται σε αέρα πυκνότητας και υψόμετρου και δεν είναι εξαρτημένη από το πολλαπλό κενό.

με γκάζι ψεκασμού εγχύσεων αναποτελεσματικότητας, έρχεται όταν οι κύλινδροι που βρίσκεται πλησιέστερα προς το μπεκ έχοντας ένα καλύτερο μίγμα από αυτές πλέον μακριά. Με τύπος θύρας της ένεσης αυτό το ελάττωμα εξαλείφεται με την έγχυση η ίδια ποσότητα καυσίμου για κάθε κύλινδρο στη μηχανή.

Επιπλέον, εγχυτήρες καυσίμου ντίζελ έρχονται σε ποικίλα σχήματα και μεγέθη, καθώς και τις συνθήκες εργασίας. Οποιαδήποτε καλό μηχανουργείο μπορείτε να αναγνωρίζετε τύπο καυσίμου εγχυτήρα είναι σωστό για σας μηχανή diesel. Γνωρίζουν τη διαφορά μεταξύ της νέας, OEM, ανακατασκευή, Remanufactured και χρησιμοποιούνται μπεκ. Κάθε εγχυτήρας θα πρέπει να έρθει με μια εγγύηση και ποιοτικός έλεγχος εγγράφων. Επίσκεψη cnboqiang να αναζητήσετε περισσότερες ακροφυσίου εγχυτήρα καυσίμων.